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一位优秀项目总工的经验总结 

xhf0293   发表于 2016-06-15 08:14

  

  01、清楚一个项目的工作量有多少。   02、了解一个项目中每一个组成部分的工作难度是怎么样的。   03、对项目中每一个组成部分需要多少时间来完成心中要有数。   04、熟悉同伴们的工作特点和强项所在,有针对性的分派任务。   05、一定要分工明确,让每一个人清楚知道自己要完成哪些内容。这样大家就有了 ...

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xhf0293   发表于 2016-06-04 06:19

  

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xhf0293   发表于 2016-06-04 06:10

  

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2016.4.21-5.20日路桥频道最新热下资料展示 

xhf0293   发表于 2016-05-20 11:58

  

今天的成就是因为昨天的积累,明天的成功则有赖于今天的努力。其实真正的成功是一个过程,是将勤奋和努力融入每天的生活中,融入每天的工作中。这要靠我们的意志,但更重要的是建立一个良好的学习习惯…… 2016.4.21-2016.5.20日路桥频道最新发布热下资料展示: 1 地铁施工技术专题培训讲义700页PPT(知名教 ...

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【案例分享】桥梁顶升桥墩升高法施工 

xhf0293   发表于 2016-03-31 11:02

  

一 工程概况 本 工程位于河源市柳城镇某公路桥,为四跨桥,跨径8m+14m×2+8m,桥宽6m。上部为钢筋混凝土箱梁,下部结构为矩形实体墩,于2009年12月建 成。由于下游水电站蓄水量增加,水位升高,原桥不能满足要求。需进行桥墩升高及桥面坡度调整。其最大升高量为76.5cm。 二 总体施工方 ...

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桥梁墩柱及箱梁标准化施工现场 

xhf0293   发表于 2016-01-13 10:25

  

桥梁墩柱及箱梁施工是桥梁施工中的重点工程,下面这组施工现场标准化图片来自某工地创优文件,值得大家观摩和学习哦。 (点击图片可放大) ==== 爱学习的朋 ...

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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析 

xhf0293   发表于 2016-01-11 10:44

  

高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益 高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工 ...

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预应力混凝土管桩顶的填芯要求

xhf0293   发表于 2013-05-13 08:12

  

1.管桩顶的填芯混凝土应灌注饱满。灌注深度不得小于2d且不得小于1.2m,混凝土强度等级不得低于C30。 2.管桩与承台连接时,桩顶嵌入承台深度宜取100 mm,伸入承台内的纵向钢筋应符合下列规定: (1)对于抗拨桩,应将桩的纵向钢筋全部直接锚入承台内;对于非抗拨桩,可利用桩的纵向钢筋或另加插筋锚入承台内。 ...

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钢结构设计与施工问题总结 

xhf0293   发表于 2012-11-27 07:57

  

  一、如果有天沟,系杆不能设计到紧贴着柱顶的部位,否则将可能导致无法安装落水管。另外天沟落水管和系杆以及柱间支撑的位置一定要考虑好,否则要么碰到系杆,要么碰到柱间支撑。   二、水平支撑上花篮螺栓位置的布置要合理,不要过于偏离主梁,应该考虑方便安装为主。否则工人在安装时必须探出身子来拧紧花篮螺栓 ...

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受拉钢筋弯折锚固问题 

xhf0293   发表于 2012-10-30 13:26

  

旧《 混凝土结构设计规范 》GB50010-2002第9.3.2条规定:当HRB335级、HRB400级和RRB400级纵向受拉钢筋末端采用机械锚固措施时,包括附加锚固端头在内的锚固长度可取为按本规范公式(9.3.1-1)计算的锚固长度的0.7倍。 而新《混凝土结构设计规范》GB50010-2010第8.3.3条规定:当纵向受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械 ...

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